鐵旅融合新篇,中老鐵路繪就跨境旅游新畫卷
日前,載有340多名游客的中老鐵路國際旅游列車Y26/7次從昆明站緩緩駛出,一路向南,前往老撾首都萬象。這不僅是中老鐵路開行的首趟普惠型國際旅游列車,更是區(qū)域互聯(lián)互通、鐵旅深度融合發(fā)展的重要里程碑。
適老改造,普惠列車傳遞民生溫度。中老鐵路首趟普惠型國際旅游列車的開行,以“適老化改造”為切入點(diǎn),展現(xiàn)了鐵路服務(wù)的人文關(guān)懷。車廂內(nèi)防滑地面的鋪設(shè)、緊急呼叫器的增設(shè),這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)并非簡單的設(shè)施升級,而是對老年群體出行需求的深度回應(yīng)。當(dāng)旅游市場普遍追求“速度”與“效率”時,這趟列車選擇“慢下來”,通過全流程服務(wù)覆蓋吃住行,讓銀發(fā)族在安全便捷中感受旅行的溫度。這種“服務(wù)升級不加價”的普惠理念,打破了傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品“高端即昂貴”的刻板印象,用實(shí)際行動詮釋了“發(fā)展為了人民”的初心。
資源串聯(lián),一條鐵路激活文旅經(jīng)濟(jì)動脈。中老鐵路的開通,讓云南與老撾的旅游資源從“散點(diǎn)分布”轉(zhuǎn)向“線性聯(lián)動”。從昆明的滇池風(fēng)光到西雙版納的熱帶雨林,從瑯勃拉邦的千年佛塔到萬象的湄公河畔,這條鐵路如同一條絲帶,將560余處景點(diǎn)串聯(lián)成珠。更值得關(guān)注的是,沿線分布的9處世界自然遺產(chǎn)與26處世界文化遺產(chǎn),構(gòu)成了獨(dú)一無二的“文化走廊”。當(dāng)游客乘坐列車穿越國境,不僅是在空間上移動,更是在歷史與現(xiàn)代的時空中穿梭。這種“鐵路+文旅”的融合模式,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入了新動能,讓“綠水青山”真正轉(zhuǎn)化為“金山銀山”。
多元選擇,普惠與品質(zhì)共筑跨境新體驗(yàn)。從2023年4月國際旅客列車開行至今,中老鐵路已形成“普惠+品質(zhì)”的雙軌格局。一方面,普惠型列車以高性價比吸引銀發(fā)群體,通過靈活調(diào)整行程、提供全程導(dǎo)游服務(wù),讓跨境旅行不再“高門檻”;另一方面,品質(zhì)型“星光·瀾湄號”列車則以高端定制服務(wù)滿足差異化需求。這種“雙輪驅(qū)動”的策略,既體現(xiàn)了市場細(xì)分的前瞻性,也彰顯了鐵路部門“民有所呼,我有所應(yīng)”的擔(dān)當(dāng)。當(dāng)不同年齡、不同消費(fèi)層次的旅客都能找到適合自己的旅行方式,鐵路的公共屬性與商業(yè)價值便實(shí)現(xiàn)了有機(jī)統(tǒng)一。
互聯(lián)互通,鋼鐵動脈鋪就命運(yùn)共同體之路。中老鐵路的意義遠(yuǎn)不止于交通便捷。它像一條鋼鐵紐帶,將中國與老撾緊密相連,讓“山同脈、水同源”的地理親近轉(zhuǎn)化為“民相親、心相通”的情感認(rèn)同。當(dāng)一列列火車滿載游客穿梭于兩國之間,帶來的不僅是旅游收入的增長,更是文化交流的深化與民心相通的鞏固。這種“硬聯(lián)通”與“軟聯(lián)通”的結(jié)合,正是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的生動實(shí)踐。未來,隨著中老鐵路與中泰鐵路等項(xiàng)目的銜接,一條貫穿中南半島的“黃金旅游通道”將呼之欲出,為區(qū)域一體化發(fā)展寫下濃墨重彩的一筆。
從適老化改造的細(xì)節(jié),到文旅資源的整合;從普惠列車的溫情,到命運(yùn)共同體的愿景,中老鐵路用一趟趟列車書寫著新時代鐵路發(fā)展的答卷。它告訴我們:真正的進(jìn)步,不在于速度有多快,而在于能否讓每個人共享發(fā)展的紅利;真正的創(chuàng)新,不在于技術(shù)有多先進(jìn),而在于能否以人文關(guān)懷溫暖人心。當(dāng)鋼鐵動脈與綠水青山相遇,當(dāng)普惠理念與品質(zhì)服務(wù)交融,中老鐵路正以獨(dú)特的姿態(tài),引領(lǐng)著跨境旅游的新潮流,也為我們描繪了一幅“各美其美、美美與共”的美好圖景。(郭婷婷)
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